新华三公司新闻

  • 产品与解决方案
  • 行业解决方案
  • 服务
  • 支持
  • 合作伙伴
  • 新华三人才研学中心
  • 关于我们
docurl=/cn/About_H3C/News_Media/Company_News/202312/1978724_30008_0.htm

新言论道|综合运管,助力市域铁路融合发展

【发布时间:2023-12-08】

近日,由中国城市轨道交通协会所属人民城轨App与紫光股份旗下新华三集团联合举办的线上研讨会“新言论道|综合运管,助力市域铁路融合发展”精彩开播。

descript

本次直播间,中国城市轨道交通协会绿色智慧城轨建设领导小组办公室副主任娄永梅作为会议主持人,中国城市轨道交通协会专家学术委员会副主任、绿色智慧城轨建设领导小组办公室主任邢智明,上海申铁投资有限公司项目管理一部高级主管傅丹,新华三集团数字中国研究院执行院长、解决方案业务部总经理岳鹏,新华三集团数字中国研究院一部部长陈阳几位专家受邀出席,围绕“综合运管,助力市域铁路融合发展”议题展开深入探讨。

descript

中国城市轨道交通协会绿色智慧城轨建设领导小组办公室副主任娄永梅

截止到2022年,我国城镇化率的水平已达到65.22%。娄永梅表示:随着我国新型城镇化向都市圈、城市群和区域一体化发展,轨道交通的建设进入了“轨道上的都市圈、轨道上的城市群、轨道上的区域化(一体化)”新阶段。市域快轨作为引导城市空间布局优化、提供组团间快速连接的重要支撑,其规划和建设成为当前的研究重点。2020年发布的《关于推动都市圈市域(郊)铁路加快发展的意见》提出:要坚持高质量发展,强化与城市建设有机衔接、深度融合,为完善体系、优化功能、引领都市圈发展提供有力支撑。如何基于数字化、智能化手段,提升市域铁路的运维管理水平、智能化水平以及可持续发展水平,最终来达到降本增效目标也成为业内专家关注的重点。

descript

中国城市轨道交通协会专家学术委员会副主任、绿色智慧城轨建设领导小组办公室主任邢智明

邢智明在会议中提到,“协会在2023年5月,明确提出开展城市轨道交通多元融合可持续发展课题研究,在区域融合、四网融合、多交融合等方面对市域快轨的总体规划提供参考,在系统融合、绿智融合、业务融合方面对智慧市域快轨提出建设思路,依托多元融合发展理念,从整体着眼,部分着手,统筹考虑,各方协调,从建设、运营、管理形成智慧发展新理念,探索融合发展的新路径、新模式,以统一融合数字底座支撑智慧乘客服务、智能行车调度、智慧资产管理、智能能源管理、智慧运维等业务开展。随着新技术的持续融入,市域铁路的运维工作正在经历前所未有的变革。数字化基础设施建设成为了国家和行业政策重点推进的方向,不仅将提高运营效率,还将为乘客提供更加便捷和智能的服务体验。市域铁路的功能定位日益明确,围绕都市圈的发展,我们将加强既有铁路资源的整合,优化换乘体系,增加高峰时段列车开行次数,并通过数字化手段,提高乘车的便捷性。”

descript

上海申铁投资有限公司项目管理一部高级主管傅丹

傅丹谈到:“自2019年至今,上海市域铁路机场联络线、南汇支线、示范区线、嘉闵线等已经陆续开工建设,预计2030年左右,整个上海市域铁路会形成网络化布局,加快长三角区域城市一体化的推进。当下上海市域铁路建设的重点主要聚焦在四网融合及互联互通,在建设过程中也遇到了一些建设难点,如建设标准的不统一、不同业务系统间难以相互打通、管理架构如何匹配业务发展、人员技术水平的不匹配、如何做好全生命周期的安全保障等。为克服这些困难,在项目推进过程中,我们步步为营,从规划、建设、实施落地,通过制定相关标准、搭建仿真测试平台等手段,以数据为核心打通系统及平台的壁垒,形成体系化的运维管理机制及运维工具,在做好安全保障的前提下更好的发挥数字化基础设施能力及性能。”

descript

新华三集团数字中国研究院执行院长、解决方案业务部总经理岳鹏

针对傅丹提出的建设难点,岳鹏从新华三集团视角出发分享了实践经验:随着行业数字化转型的不断发展,IT运维人员需要突破传统分工的界限,具备跨领域的专业技能。在大数据时代,技术团队需要更深入地理解业务流程,以确保数据处理与业务需求相匹配。智能化时代要求人员不仅要掌握基础技能,还要训练和评估AI模型,以适应个性化的业务需求。在上述转型过程中,组织架构和人员素质的迭代升级变得尤为关键。新华三提供的城轨综合运行管理平台应运而生,旨在为降低人员技术门槛,站位在用户视角打造行业专属、数据融汇的运维一体化平台,实现多中心、多平台的一站式统一管理,对企业数字化运行状况一屏可视,同时引入AIGC大模型提供智能交互助手,有效拉通云、数、网、安、运维等工作。

岳鹏强调,融合是一项挑战,因为它涉及到许多不确定因素和外部影响。为了实现有效的融合,首先需要解决内部的协调问题,然后才能提供统一的对外服务界面。岳鹏进一步指出,优化交通体验是所有努力的最终目的。这不限于单一的交通工具,而是应该覆盖整个交通系统。在未来,信息和数据的整合、对外开放,以及与各种交通方式的协同将成为改善交通体验的关键。

descript

新华三集团数字中国研究院一部部长陈阳

陈阳在“多元融合下市域快轨的全场景运维”主题演讲中表示:中城协于2020年3月及2022年8月分别发布了《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》与《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》,为中国城市轨道交通绿色、智慧发展提供了建设依据。2023年中国城市轨道交通以多元融合理念,绘制了智慧城轨建设新篇章。市域快轨作为轨道交通的新型领域,面临着都市圈多核、多交、多层次、多节点的新型轨道交通网络结构的挑战,需探索城市轨道交通可持续发展的新路径,适应轨道交通多元融合发展新态势。为此,新华三集团重磅推出城轨综合运行管理平台,聚焦管理全栈化、数据中台化、业务个性化、服务一体化业务价值提升,以数据+AI驱动运维变革。基于新华三百业灵犀私域大模型打造“四专”的行业专属大模型,通过城轨云的“监、管、控、防、营” 一站式统筹管理,实现多中心、多平台运营状态的一屏可视,提供运维数据分析、业务通路快速搭建、基础设施全面监控,构建数据融汇的运维一体化平台,将市域快轨资产管理、设备、平台、业务应用运维运营数据进行互联互通,实现资产盘点、调配、派单、处置、跟踪的全流程闭环,打造全生命周期,全场景覆盖、适配、可视的城轨企业级运维管理体系。

深耕轨道交通行业二十载,新华三集团已服务全国47个城市、300余条地铁线路、700余个地铁项目,涉及地铁 10余个系统的数字化建设,参与了上海、北京、深圳、广州、南京、厦门地铁等50余个城轨云项目。未来,新华三将秉持“精耕务实,为时代赋智慧”的品牌理念,携手行业合作伙伴,为推动智慧城轨全方位变革和发展贡献更多的科技动能。

新华三官网
联系我们