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在大部分人的印象中，造汽车靠的是钢铁工业、机械设计和人机设计；实际上，汽车工业与数字技术早已深度融合；不仅是汽车产品中会包含大量的IT技术，在整车研发设计制造及车企的管理和运营过程中，数字技术的创新与突破同样必不可少。
长城汽车的崛起与其背后的数字科技
长城汽车是一家全球化智能科技公司，致力服务于全球用户的智能、绿色出行。长城汽车的业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，并在太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，重点进行智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技的研发和应用。旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌，以及长城汽车孵化的全新独立运营汽车科技公司沙龙机甲科技有限公司。长城汽车销售网络覆盖全球，目前已出口到170多个国家和地区，2021年，长城汽车销售新车超128万辆，同比增长14.79%，其中海外销售139,891辆，同比增长102.98%，销量占比达10.92%。
长城汽车的快速跃升并不只靠成功产品与市场策略的有机整合，还与长城汽车对数字化技术的深度应用与突破有关。要做好产品的研发、生产，管好企业的进销存，让遍及全球的营销网络正常运作绝对是一项庞大的工程。而这些工作的高效进行显然需要新一代数字技术的引领。
解决存储问题，选型很关键
多年以来，产销两旺的长城汽车已经构建了一套由多个数据中心组成的多云体系；以不同业务系统的需求为基础，长城汽车的多云体系中既包含虚拟化技术栈，也包括裸金属服务器。而现在，摆在长城汽车面前的则是来自数据的巨大挑战。
新的存储系统作为长城汽车私有云整合的数据平台，首先需要提供强大稳定的性能，满足这些业务系统对性能的需求。其次，作为私有云整合的数据平台，存储系统还需要提供强大的可靠性，保证所有的系统稳定运行。最后，为了简化系统架构，存储系统还需要与多云架构完整适配，能在同一套平台中提供对文件、块、对象、容器、大数据（HDFS）等多种存储架构的同时支持。
新华三X10000，让分布式存储超乎想象
新华三为长城汽车部署了X10000节点，提供超大使用空间及超高的随机读写性能，并且在多个用户同时访问一个文件时能够完成跨节点的瞬时文件拷贝，为不同用户提供不同的访问路径，从而提升性能、减少瓶颈。
实际部署当中，借助强大网络能力，X10000能够同时连接多组交换机，分别实现与业务系统的联接、集群内数据交换、存储平台管理和带外管理等众多功能的突破。
新华三X10000系列分布式存储拥有强大的横向扩展能力，通过节点数量的增加获得近乎线性的性能提升。与此同时，借助先进的MDS功能，X10000也能突破性地实现对冷热数据的分层，在平衡成本的同时强化存储系统的性能和业务体验。同时支持多副本纠删码等多种可靠性技术，最后，X10000不仅与多云架构完整适配，更能在同一套平台中实现对文件、块、对象、容器、大数据（HDFS）等多种存储架构的同时支持，对于拥有众多业务系统的长城汽车来说，显然能够极大的简化存储系统结构，降低存储系统TCO。
在新一轮产业升级的宏大背景当中，万千制造业诉求和挑战也与长城汽车高度一致。如何深挖数据价值，从传统制造蜕突破性地变为数字制造、智能制造已成为行业上下共同面临的问题。新华三X10000分布式存储作为底层数据平台，助力长城汽车在数字时代的快车道上稳健前行。
作为数字化解决方案领导者，新华三集团也将在“云智原生”战略的指引之下，以“数字大脑”的全面实力打造更具竞争力的存储产品，为制造行业筑造更加强大、可靠、灵活的创新数据平台，以持续进化的智能加速智造时代的到来。
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