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专业服务 无忧保障——华三推出轨道交通服务

【发布时间:2014-12-30】

文/任立波

近年来,以信息化手段保障轨道交通项目建设、管理、运营和维护等高效、有序地进行越来越重要。其中车地无线高带宽数据传输承载能力使得PIS旅客信息服务系统和CBTC闭路电视系统成为轨道交通的必配,PIS(同时承载CCTV)系统的应用使原有封闭的车箱空间变成一个"车地信息一体化的娱乐中心",增加了乘客舒适温暖感;无线CBTC系统的应用可以确定列车位置、实现车地双向实时通信,从而保障自动控制列车运行。

目前,北京、上海、广州、深圳、南京、天津、西安、杭州等城市先后进行了轨道交通信息化建设与管理,华三通信参与众多轨道交通项目,从中不断提炼总结轨道交通项目交付的经验,并在此基础上推出了专业的轨道交通服务。

安全设计让系统不再"裸奔"

2006年,某欧洲城市轨道交通线路运行期间出现同向列车追尾,现场烟雾弥漫,照明丧失,许多旅客被挟在扭曲的车厢间,造成严重事故。经调查,发现是黑客攻入信号系统,修改CBTC系统网络承载通道部分参数,造成列车行驶间隔时间定位计算出现较大误差。谁能轻易修改网络数据?谁能轻易访问生产业务系统?有没有网络日志安全审计监控?这次事故让大家认识到,CBTC/PIS建设网络承载通道的安全不容忽视。

华三轨道交通专业服务从整体方案设计阶段就充分考虑网络设备节点自身安全风险、网络层有效访问控制的风险、来自外部的网络攻击风险、网络防病毒策略、网络数据传输中存在的安全风险,通过设备型号选型、性能特点、软件特性等将安全策略贯穿于整个PIS/CBTC系统车地方案始末,为系统平稳安全运行保驾护航。同时开展专业技术培训,让系统运维方掌握相关方案安全策略、后期系统安全运维等内容。

专业服务让客户无后顾之忧

地铁时速高达65-80km/h (未来新一代地铁时速100km/h以上),需要确保可靠网络带宽,对网络切换设计、布点设计、抗干扰设计、QOS设计、安全设计提出了极高的专业交付要求。方案设计与实施稍有差错,就会为后续运行埋下巨大隐患。

曾经有个地铁项目因为无线系统设计原因导致无线信号覆盖能力差,系统调试迟迟不能交付,距离竣工验收试运营时间点越来越近,系统调试问题频发,给总包方、分包方、业主等单位造成相当大压力。该项目前期无线方案提供商设计方案纯粹依靠理论设计,没有实际环境勘测验证,团队也缺乏多条线路设计交付经验。后来,华三轨道交通专业服务交付团队紧急支持参与,从方案设计、设备、网络参数等方面进行了一系列的调整改善,最终让无线网络覆盖达到系统要求指标,满足轨道交通业务正常运行,线路试运行如期交付,为总包方、分包方、业主缓解了压力。

华三轨道交通专业服务,根据项目集成商的实际情况,分为首区间工程交付、全线工程交付、高级网络优化三种类型。首区间工程交付主要适用于集成商具备较强的工程实施能力和经验,并且拥有自己的技术团队,主要提供样板区间的方案设计、工程安装督导、首区间软件调测、工程验收、实施保障,通过传帮带让集成商尽快掌握学习;全线工程交付主要适用于集成商没有轨道交通无线网络全线工程交付能力及技术团队,华三可以提供整条轨道交通线路的方案设计、工程安装督导、软件调测、工程验收、实施保障,并提供全线业务上线的运行联调保障;高级网络优化主要适用于轨道交通线路已经交付运行很长时间,在运行中无线网络射频环境发生变化,存在一定的网络问题和隐患,需要对全网进行网络优化,华三可以提供PIS/CBTC系统承载网络有线网络优化、轨旁无线网络优化、车载无线网络优化等内容,确保轨道交通基础网络承载平台持续平稳运行。

关键时刻为客户排忧解难

2011年8月,某市地铁项目为大运会进行乘客运输保障,作为主体育场到省市中心的主干线路,地铁车厢内PIS系统承担着为乘客提供列车换乘信息、赛事直播信息的重任;CCTV监控系统配合公安部门进行大运安保监控,责任重大。大运会开幕前3天,客户突然反映现场PIS系统出现很多问题,包括视频无法直播、CCTV监控无法调用视频等。

尽管该项目前期没有采购华三轨道交通专业服务,华三技术专家仍然应邀当晚抵达,分析问题现象、确定问题原因、排查方法筛查可能原因,制定排查策略方案。通过分段法很快定位到是车厢设备厂家的设备出现问题。而华三之所以能快速定位问题原因,是因为后台有专业庞大支持团队——总部骨干工程师、研发专家在实验室事先进行紧急模拟反复测试,初步确定问题定位方向,现场才能快速定位问题原因,从而避免工程项目交付延期。

华三的轨道交通专业服务,其背后是来自研发、技术服务等部门的强大的技术专家团队的后台支撑,可以根据客户的实际情况,随时与一线服务工程师一道进行技术支持,为客户排忧解难。

华三轨道交通专业服务作为致力于打造贴近地铁业务实际应用需求的服务产品,标准化的项目精英团队严阵以待,为客户提供温暖感、专业化的工程交付。